I Sverige finns det ungefär 4 000 000 bilar, som kör I genomsnitt 14200 km om året. Den genomsnittliga bensinförbrukningen är 8.7liter/100km (7.1 for diesel). Vi räknar med ett snitt på 8.5 för alla bilar. Bensin har energitätheten 8.72 kWh per liter.
Detta innebar att varje bil förbrukar 8.72kWh * 8.5 liter/100km * 14200 km/år = ungefär 10 MWh per år och bil.
För alla bilar blir detta 41 000 000 MWh
Men, verkningsgraden i en bensinmotor är inte högre än cirka 15 %. Teoretiskt sett kan en bensinmotor omsatta cirka 35% av den kemiska energin i bränslet till mekanisk energi. I en bil som körs på vanligt satt blir verkningsgraden dock mycket lägre.
Detta innebär att 41 000 000MWh * 0.15 = 6 000 000 MWh, används för att driva bilarna framåt.
En elmotor har i princip 100 % verkningsgrad. Det betyder att nästan all elektrisk energi som tillförs motorn omvandlas till mekanisk energi. Använd i en bil uppstår dock vissa förluster i batterier och transmission. Vi räknar med 90 % verkningsgrad.
Så, om alla bilar i Sverige vore elbilar, skulle vi alltså behöva producera mer elektricitet for att kunna ladda dem. Men hur mycket mer skulle behövas?
6 000 000 MWh / 0.9 = 7 000 000 MWh
Och för att producera 7 000 000 MWh på ett ar (8760 timmar) måste kraftverket vara av följande storlek:
7 000 000 MWh / 8760 h = 800 MW.
Alltså: om alla bilar vore elbilar skulle vi kunna producera all energi som krävdes for att driva dem i ett kraftverk på 800 MW. Som jämförelse kan man saga att Forsmark är på totalt ca 3200 MW, Ringhals på ca 2700MW och OKG på ca 2300 MW.
